कार इंटरकूलर

इंजिन सुपरचार्जर, इंजिनची हॉर्सपॉवर वाढते, इंजिन क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, सिलेंडर लाइनर, पिस्टन आणि इतर घटकांवर ताण येतो, अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, सुपरचार्जर डिस्चार्ज हवेचे तापमान जास्त असते, मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन, थेट इंजिनच्या सेवन पाईपपर्यंत, सहजतेने विस्फोट, इंजिनचे नुकसान होऊ शकते.उच्च तापमान वायूचा देखील इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर निश्चित प्रभाव पडतो.प्रथम, हवेचे प्रमाण मोठे आहे, जे इंजिनच्या सक्शनच्या बरोबरीने कमी आहे.आणि दुसरा मुद्दा अधिक महत्वाचा आहे, उच्च तापमान हवा विशेषतः इंजिनच्या ज्वलनासाठी वाईट आहे, शक्ती कमी होईल, उत्सर्जन खराब होईल.त्याच ज्वलन परिस्थितीत, दाबलेल्या हवेच्या तापमानात प्रत्येक 10 डिग्री सेल्सिअस वाढीसाठी इंजिनची शक्ती सुमारे 3% ~ 5% कमी होईल.ही समस्या खूप गंभीर आहे, शेवटी वाढलेली शक्ती हवेचे तापमान खूप जास्त असल्याने ऑफसेट केली जाईल, या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, आम्हाला इंजिनमध्ये फीड करण्यापूर्वी पुन्हा प्रेशराइज्ड हवा थंड करणे आवश्यक आहे.आणि ते करणारा घटक म्हणजे इंटरकूलर.इंटरकूलर इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी आणि इंजिनची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी सुपरचार्जरद्वारे वगळलेला उच्च तापमान वायू थंड करतो.इंटरकूलर सहसा फक्त टर्बोचार्ज केलेल्या कारमध्ये दिसतो.विशिष्ट आवश्यकतांनुसार, इंटरकूलरची जाडी आणि वार्‍याची क्षेत्रफळ अधिक कार्यक्षम उष्णता नष्ट करण्याची कार्यक्षमता प्रदान करण्यासाठी वाढवता येते.

Soradiator द्वारे उत्पादित इंटरकूलरला उद्योगाकडून चांगला प्रतिसाद मिळतो.विशेषत: जड वाहतूक उपकरणे इंटरकूलर उत्पादनात, Soradiator मध्ये अद्वितीय इंटरकूलर उत्पादन तंत्रज्ञान आहे, ते अत्यंत कार्यक्षम कूलिंग टर्बाइन एक्झॉस्ट उच्च तापमान गॅस असू शकते.Soradiator आफ्टरमार्केटसाठी मूळ आकाराचे इंटरकूलर देऊ शकतो, परंतु ग्राहकांच्या विशिष्ट गरजेनुसार सुधारित इंटरकूलर देखील तयार करू शकतो.सुधारित इंटरकूलरमध्ये मूळ इंटरकूलरपेक्षा मोठा इनलेट पाईप व्यास आहे, जो त्याच परिस्थितीसाठी अधिक हवा घेण्यास परवानगी देतो.आणि इंटरकूलर बॉडी वापरून